始動方式
始動方式の選び方
三相誘導モータに直接電源電圧（指定電圧）を加えると、始動電流は全負荷電流の約 500～700%の電流が流れ、始動トルクは約150～200%程度発生します。このため始動時に相手機械に大きな衝撃を与えたり、電源容量が小さい場合 は、始動電流のため電圧低下が増加し、著しい電圧動揺を与え、同一電源につながれている他の負荷の機能に支障をを与える等が生じることがあります。一方、 始動電流を下げるためには、電圧を低減することにより可能ですが、必然的にモータトルクの低下をきたし、始動時間が長くなります。
かご形誘導モータの始動方法には種々ありますが、次の点を考慮し決定する必要があります。
（１） 電源容量。
（２） 許容される始動電流および始動トルク、加速トルクとの調和と始動時間。
（３） 相手機械に及ぼす始動時の衝撃。
（４） モータの始動に関する規格、規定。
始動方式の種類について、主なものをあげると次のようなものがあります。
始動方法 |
全電圧始動 |
減電圧始動 |
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スターデルタ始動 |
始動補償器始動 |
リアクトル始動 |
一次抵抗始動 |
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内容 |
モータに直接電源（定格）電圧を印加する。 |
始動時モータの巻線をスター結線として、各巻線に加わる電圧を1/√3にし、始動後、定格回転数の70～90%でデルタ結線に切り換える。 |
a.コンペン始動 |
電圧機の一次側にリアクトルを入れて減圧する。 |
モータの一次側に抵抗を挿入して減圧する。 |
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諸特性 |
始動電流 |
1 |
1/3 |
(m1/100)2 |
m2/100 |
m3/100 |
始動トルク |
1 |
1/3 |
(m1/100)2 |
(m2/100)2 |
(m3/100)2 |
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加速性 |
・ 加速トルク最大 ・ 始動時ショック大 |
・ トルク増加小 ・ 最大トルク小 |
・ トルク増加、やや小 ・ 最大トルクやや小 ・ 円滑な加速 |
・ トルク増加大 ・ 最大トルク大 ・ 円滑な加速 |
・ トルク増加大 ・ 最大トルク大 ・ 円滑な加速 |
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適用等 |
電源容量があれば最も一般的 |
・ 一般に5.5KW以上のモータで、無負荷または実負荷始動できるもの ・ 減電圧始動方法では最も一般的 ・ 工作機、クラッチ付荷役機械など
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・ 始動電流を特に抑えるもの ・ 大容量モータ ・ ポンプ、ファン、ブロワ遠心分離機など |
・ 2乗低減トルク負荷 ・ 紡績機械等の緩始動用など |
・ 2乗低減トルク負荷 ・ 小容量モータ（7.5kw以下） |
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